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Die 2021/s war eine zweiachsige Schmalspur-Diesellokomotive der BBÖ mit dieselelektrischer Kraftübertragung.

GeschichteBearbeiten

Im Jahre 1927 wurde sie, ursprünglich mit einem Benzinaggregat motorisiert, von der Zillertalbahn beim Hersteller Warchalowski angemietet. Sie kam im Zillertal im Personenverkehr und im Verschub zum Einsatz. Im Jänner 1930 wurde sie dann von der BBÖ gekauft und auf der Ybbstalbahn stationiert. Die Deutsche Reichsbahn reaktivierte 1942 die seit 1937 abgestellte Maschine und rüstete sie auf Gasbetrieb um. Die Leistung war nicht zufriedenstellend, daher wurde sie nach dem Zweiten Weltkrieg mit einem Dieselaggregat ausgestattet. Die ÖBB bezeichneten das Einzelstück ab 1953 als 2090.01. Sie wurde 2000 als zu diesem Zeitpunkt älteste Schmalspurdiesellok Österreichs ausgemustert und vom Club Mh.6 in Obergrafendorf an der Mariazellerbahn zur musealen Erhaltung erworben.

KonstruktionBearbeiten

Die 2090.01 hatte ursprünglich einen genieteten Hauptrahmen, der nachträglich geschweißt wurde. Der Lokkasten stützt sich mittels Blattfedern auf die Radsätze. Vor dem Führerhaus, dieses befindet sich am hinteren Rahmenende, ist ein schmaler Vorbau angeordnet, in dem die Antriebsanlagen untergebracht sind. Die Lok ist mit der für Österreich typischen Mittelpufferkupplung mit seitlichen Kupplungsspindeln („Bosna-Kupplung“) ausgestattet. Ursprünglich tannengrün trug sie später einen blutorangen Anstrich, der in ihren letzten Betriebsjahren in verkehrsrot erneuert wurde.

TechnikBearbeiten

Die 2090.01 hatte bei ihrer Ablieferung einen Benzolmotor, der nach einem Betrieb mit Holzgas durch einen Dieselmotor ersetzt wurde. Die Geschwindigkeit und Zugkraft passen sich bei konstanter Drehzahl und Leistung des Motors den Anhängelasten und den Steigungen der Strecke an. Die Lok verfügt über eine Vakuumbremse, besitzt aber keine Sifa.

EinsatzBearbeiten

Die Lok war in Waidhofen an der Ybbs stationiert und auf der Ybbstalbahn hauptsächlich im Verschub, seltener im Streckendienst nach Ybbsitz eingesetzt.

FahrzeugBearbeiten

Nummerierung: BBÖ: 2021/s.01 ÖBB: 2090.01

Anzahl: 1

Hersteller: Floridsdorf/Wien, Warchalowski

Baujahr(e): 1927 (1930)

Ausmusterung: 2000

Achsformel: Bo

Spurweite: 760 mm

Länge über Puffer: 5.620 mm

Gesamtradstand: 2.200 mm

Dienstmasse: 12,5 t

Reibungsmasse: 12,5 t

Radsatzfahrmasse: 6,25 t

Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h

Dauerleistung: 80 kW, 320 A, 250 V

Anfahrzugkraft: 19,6 kN

Treibraddurchmesser: 800 mm

Zylinderanzahl: 6 / Reihe

Zylinderdurchmesser: 130 mm

Kolbenhub: 180 mm

Motorentyp: BBF 30

Nenndrehzahl: 1000 U/min

Anzahl der Fahrmotoren: 2

Antrieb: dieselelektrisch

Zugsicherung: keine


Siehe auchBearbeiten

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